| 自動車用パワートレインは、自動車の心臓部とも言える重要なシステムであり、エネルギーを動力に変換し、車両を駆動する役割を担っています。このパワートレインは、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、アクスルなどの部品から構成され、各部品が連携することで自動車が効率的かつ安全に走行することを可能にします。 パワートレインの定義としては、自動車の動力源とその動力を車両に伝達するための機構を含む一連のシステムを指します。これにより、エンジンからの出力をタイヤに伝えるための全てのメカニズムを網羅しています。エンジンの種類やトランスミッションのギア比などが異なると、パワートレインの性能や特性にも大きな影響を与えます。 自動車用パワートレインの特徴には、エネルギー変換効率、出力特性、トルク特性、耐久性、操作性、整備性などが挙げられます。エネルギー変換効率は、燃料をどれだけ効率的に走行エネルギーに変換できるかを示し、高効率のパワートレインほど燃料消費を抑え、環境への負荷を軽減します。また、出力特性やトルク特性は、車両の加速性能や最高速度に直結し、ユーザーの走行体験に大きく影響します。耐久性は、長期間の使用に耐え得るかどうかを示し、一般的には高性能な材料や設計が求められます。 種類として、パワートレインは大きく分けて内燃機関（ICE: Internal Combustion Engine）と電動パワートレイン（EV: Electric Vehicle）に分けることができます。内燃機関は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどがあり、化石燃料を燃焼させて動力を生成します。一方、電動パワートレインはバッテリーや燃料電池を使用して電気エネルギーを動力に変換し、モーターを使用して車両を駆動します。 内燃機関は、歴史的に自動車の主要な動力源であり、高い出力とトルクを提供できますが、環境への影響や燃料の供給に依存するため、近年はその使用が減少傾向にあります。特に都市部では、排気ガス規制が厳しくなり、クリーンエネルギーへの移行が求められています。そのため、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車のような、内燃機関と電動パワートレインの組み合わせも重要な選択肢となっています。 電動パワートレインは、近年の技術革新により飛躍的に進化しており、バッテリーの容量や充電スピードが向上したことで、電気自動車（EV）の普及が加速しています。EVはゼロエミッションであるため、環境に優しく、またエンジンの音がないことで静粛性も高いという利点があります。しかし、電動パワートレインは一部の課題、例えば充電インフラの整備やバッテリーの寿命とコストが依然として存在します。燃料電池車（FCV）も電動パワートレインの一形態として注目されており、水素を燃料に使用することで、排出物が水だけであるという特長を持っています。 パワートレインの用途は非常に広範囲にわたります。乗用車だけでなく、商用車、SUV、トラック、バスなど多様な車両に搭載されています。さらに、オフロード用の車両やパフォーマンスカーなど、特定のニーズに応じた専用のパワートレインが開発されているのも特徴です。これにより、さまざまな走行条件や条件に適応したパフォーマンスを実現しています。 関連技術としては、エンジン制御技術、トランスミッション制御技術、トルクベクタリング技術などが挙げられます。エンジン制御技術は、エンジンの運転状態を最適化するためのセンサーやコンピュータによる制御を含んでおり、燃費向上や排出ガスの削減に寄与します。トランスミッション制御技術は、ギアシフトのタイミングや速度を自動的に調整し、運転の快適性を向上させます。トルクベクタリング技術は、各車輪に必要なトルクを分配することで、運動性能や安全性を高める役割を果たしています。 また、対象車両の安全性能を高めるための技術も発展しています。エレクトロニックスタビリティコントロール（ESC）やアンチロックブレーキシステム（ABS）といった技術は、パワートレインと連携して車両の走行安定性を向上させます。 将来的には、電動化の進展により、自動車用パワートレインはさらなる進化を遂げると予想されています。例えば、完全自動運転車の実用化に向けて、パワートレインの統合制御がますます重要になるでしょう。また、再生可能エネルギーと併用することで、環境に優しい移動手段の実現が期待されています。自動運転技術との融合により、より安全かつ効率的な交通システムの構築が進むことが予想されます。 このように、自動車用パワートレインは多岐にわたる技術と密接に関連しており、今後の持続可能な社会に向けた重要な要素となるでしょう。技術革新が進む中、企業や研究機関が新しいパワートレインの可能性を模索し、環境負荷の少ない自動車の実現に向けた取り組みが進むことが期待されます。自動車業界全体が大きな変革の時代に突入しており、逆境を機会として捉えることが、今後のパワートレイン開発の鍵となります。 |
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用パワートレインのタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
ガソリン駆動列システム、ディーゼル駆動列システム、ハイブリッド駆動列システム、フレックス燃料駆動列システム、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用パワートレインの用途別消費額：2020年対2024年対2031年
乗用車、商用車
1.5 世界の自動車用パワートレイン市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用パワートレイン消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の自動車用パワートレイン販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の自動車用パワートレインの平均価格（2020年-2031年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Nissan、Toyota、General Motors、Ford Motor、Honda、BMW、Hyundai Motor、FCA
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用パワートレイン製品およびサービス
Company Aの自動車用パワートレインの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用パワートレイン製品およびサービス
Company Bの自動車用パワートレインの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
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…
3 競争環境：メーカー別自動車用パワートレイン市場分析
3.1 世界の自動車用パワートレインのメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の自動車用パワートレインのメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の自動車用パワートレインのメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 自動車用パワートレインのメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における自動車用パワートレインメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における自動車用パワートレインメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用パワートレイン市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用パワートレイン市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用パワートレイン市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用パワートレイン市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用パワートレインの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用パワートレイン販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 自動車用パワートレインの地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 自動車用パワートレインの地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の自動車用パワートレインの消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の自動車用パワートレインの消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の自動車用パワートレインの消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の自動車用パワートレインの消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの自動車用パワートレインの消費額（2020年-2031年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用パワートレインのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の自動車用パワートレインのタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の自動車用パワートレインのタイプ別平均価格（2020年-2031年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用パワートレインの用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の自動車用パワートレインの用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の自動車用パワートレインの用途別平均価格（2020年-2031年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車用パワートレインのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の自動車用パワートレインの用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の自動車用パワートレインの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用パワートレインの国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の自動車用パワートレインの国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用パワートレインのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の自動車用パワートレインの用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の自動車用パワートレインの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用パワートレインの国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の自動車用パワートレインの国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用パワートレインのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の自動車用パワートレインの用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の自動車用パワートレインの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用パワートレインの地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用パワートレインの地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車用パワートレインのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の自動車用パワートレインの用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の自動車用パワートレインの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用パワートレインの国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の自動車用パワートレインの国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用パワートレインのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの自動車用パワートレインの用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの自動車用パワートレインの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用パワートレインの国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用パワートレインの国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用パワートレインの市場促進要因
12.2 自動車用パワートレインの市場抑制要因
12.3 自動車用パワートレインの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用パワートレインの原材料と主要メーカー
13.2 自動車用パワートレインの製造コスト比率
13.3 自動車用パワートレインの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用パワートレインの主な流通業者
14.3 自動車用パワートレインの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界の自動車用パワートレインのタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の自動車用パワートレインの用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の自動車用パワートレインのメーカー別販売数量
・世界の自動車用パワートレインのメーカー別売上高
・世界の自動車用パワートレインのメーカー別平均価格
・自動車用パワートレインにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用パワートレインの生産拠点
・自動車用パワートレイン市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用パワートレイン市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用パワートレイン市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用パワートレインの合併、買収、契約、提携
・自動車用パワートレインの地域別販売量(2020-2031)
・自動車用パワートレインの地域別消費額(2020-2031)
・自動車用パワートレインの地域別平均価格(2020-2031)
・世界の自動車用パワートレインのタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の自動車用パワートレインのタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の自動車用パワートレインのタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の自動車用パワートレインの用途別販売量(2020-2031)
・世界の自動車用パワートレインの用途別消費額(2020-2031)
・世界の自動車用パワートレインの用途別平均価格(2020-2031)
・北米の自動車用パワートレインのタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の自動車用パワートレインの用途別販売量(2020-2031)
・北米の自動車用パワートレインの国別販売量(2020-2031)
・北米の自動車用パワートレインの国別消費額(2020-2031)
・欧州の自動車用パワートレインのタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の自動車用パワートレインの用途別販売量(2020-2031)
・欧州の自動車用パワートレインの国別販売量(2020-2031)
・欧州の自動車用パワートレインの国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用パワートレインのタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用パワートレインの用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用パワートレインの国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用パワートレインの国別消費額(2020-2031)
・南米の自動車用パワートレインのタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の自動車用パワートレインの用途別販売量(2020-2031)
・南米の自動車用パワートレインの国別販売量(2020-2031)
・南米の自動車用パワートレインの国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用パワートレインのタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用パワートレインの用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用パワートレインの国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用パワートレインの国別消費額(2020-2031)
・自動車用パワートレインの原材料
・自動車用パワートレイン原材料の主要メーカー
・自動車用パワートレインの主な販売業者
・自動車用パワートレインの主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用パワートレインの写真
・グローバル自動車用パワートレインのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用パワートレインのタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル自動車用パワートレインの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用パワートレインの用途別売上シェア、2024年
・グローバルの自動車用パワートレインの消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用パワートレインの消費額と予測
・グローバル自動車用パワートレインの販売量
・グローバル自動車用パワートレインの価格推移
・グローバル自動車用パワートレインのメーカー別シェア、2024年
・自動車用パワートレインメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・自動車用パワートレインメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル自動車用パワートレインの地域別市場シェア
・北米の自動車用パワートレインの消費額
・欧州の自動車用パワートレインの消費額
・アジア太平洋の自動車用パワートレインの消費額
・南米の自動車用パワートレインの消費額
・中東・アフリカの自動車用パワートレインの消費額
・グローバル自動車用パワートレインのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用パワートレインのタイプ別平均価格
・グローバル自動車用パワートレインの用途別市場シェア
・グローバル自動車用パワートレインの用途別平均価格
・米国の自動車用パワートレインの消費額
・カナダの自動車用パワートレインの消費額
・メキシコの自動車用パワートレインの消費額
・ドイツの自動車用パワートレインの消費額
・フランスの自動車用パワートレインの消費額
・イギリスの自動車用パワートレインの消費額
・ロシアの自動車用パワートレインの消費額
・イタリアの自動車用パワートレインの消費額
・中国の自動車用パワートレインの消費額
・日本の自動車用パワートレインの消費額
・韓国の自動車用パワートレインの消費額
・インドの自動車用パワートレインの消費額
・東南アジアの自動車用パワートレインの消費額
・オーストラリアの自動車用パワートレインの消費額
・ブラジルの自動車用パワートレインの消費額
・アルゼンチンの自動車用パワートレインの消費額
・トルコの自動車用パワートレインの消費額
・エジプトの自動車用パワートレインの消費額
・サウジアラビアの自動車用パワートレインの消費額
・南アフリカの自動車用パワートレインの消費額
・自動車用パワートレイン市場の促進要因
・自動車用パワートレイン市場の阻害要因
・自動車用パワートレイン市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用パワートレインの製造コスト構造分析
・自動車用パワートレインの製造工程分析
・自動車用パワートレインの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global Automotive Powertrain Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT327807
■ 販売会社：株式会社マーケットリサーチセンター（東京都港区新橋）
★ 本レポートに関するお問い合わせはこちらへ ⇒ https://www.marketresearch.co.jp/inquiry
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車用パワートレイン市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車用パワートレイン市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車用パワートレインの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
自動車用パワートレインの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
自動車用パワートレインのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
自動車用パワートレインの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2025年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車用パワートレインの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車用パワートレイン市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Nissan、Toyota、General Motors、Ford Motor、Honda、BMW、Hyundai Motor、FCAなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車用パワートレイン市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
ガソリン駆動列システム、ディーゼル駆動列システム、ハイブリッド駆動列システム、フレックス燃料駆動列システム、その他
[用途別市場セグメント]
乗用車、商用車
[主要プレーヤー]
Nissan、Toyota、General Motors、Ford Motor、Honda、BMW、Hyundai Motor、FCA
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車用パワートレインの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2025年までの自動車用パワートレインの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車用パワートレインのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車用パワートレインの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車用パワートレインの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの自動車用パワートレインの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車用パワートレインの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車用パワートレインの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
★ 本レポートに関するお問い合わせはこちらへ ⇒ https://www.marketresearch.co.jp/inquiry
